一、产品类别先定性能表

3.4 条没有一张通用表。玻璃导槽和内外侧分开。头道、行李箱盖/发动机舱、门框也要分开。五类产品分别对应表 5 到表 9。其他类别由供需双方协商。

合同只写“按 GB/T 21282”不够。产品类别和安装位置也要写清。门框条考核阻燃性 ≤100 mm/min；玻璃导槽没有这一项，却增加了涂层划格、摩擦因数和 300 h 人工气候老化。

报价前先看断面图、安装位置和主机厂材料规范。名称相同、断面相近，安装位置一变，适用表就可能变。

二、31 项按不同频次复检

表 10 把材料性能和成品性能合在一起，共 31 项。材料侧先看硬度和拉伸强度。断裂伸长率、撕裂强度也要看。热空气老化、耐臭氧、脆性温度另列。压缩永久变形不能漏。成品侧看角部结合力和耐磨耗。耐低温、长度变化率、人工气候老化另列。插拔力、阻燃性也要看。

5.2.2.2.3 给出周期。角部结合力、压缩负荷、插入力和拔出力按批检。耐磨耗每月一次。压缩永久变形每季度一次。

摩擦因数和耐低温半年一次。长度变化率、涂层划格也要做。密实胶与海绵胶扯断力同样半年一次。人工气候老化、耐臭氧、耐污染和阻燃性一年一次。频次先对。

供应商年度审核可以直接按这张频次表查。三年前的耐臭氧报告，证明不了本批材料。

三、低温和长度变化看试样状态

4.4.4 要求从非接头部位裁 200 mm 试样。芯轴直径可选 50 mm 或 100 mm。两者一起放进 (-40±2) ℃，放置 4 h。

取出后要立即沿芯轴把工作表面向外弯 180°，动作在 5 s 内完成，再查裂纹和表面处理剥落。

芯轴直径由断面、弯曲半径和图纸要求共同决定。报告要写清用了 50 mm 还是 100 mm。只写“耐低温合格”，无法判断试验有多严。

4.4.5 的长度变化率先把 200 mm 试样放在 (80±2) ℃ 下 48 h，再在室温停 24 h 后复测。室温停放省掉，试样还在热收缩恢复，长度会偏短。

四、人工气候老化的时长随类别变化

4.4.7.2 给了两组时间。玻璃导槽密封条做 300 h，门框密封条做 150 h。黑板温度都是 (55±3) ℃，相对湿度 60%～70%，辐射强度 (1000±200) W/m²。

玻璃导槽还有降雨周期：120 min 一轮，其中降雨 18 min，干燥 102 min。其他密封条的试验条件由供需双方协商。

审核时别只看报告封面。产品类别要先对。小时数和黑板温度也要对。湿度、辐射强度、降雨周期不能缺。

角部结合力同样看试样。试样长 200 mm，角部或接头放在中央，夹持器放在接合线以外，间距 100 mm 到 150 mm，以 200 mm/min 拉伸。夹到接合线，断口位置就没有比较意义。

五、二供审核看三层文件

产品层要有断面图和材料牌号。产品类别、适用性能表也要有。批次层要有表 10 对应记录，还要有频次证明。变更层要有材料或配方变更记录。工艺、供应商变更也要重新确认。

5.1.2 还列了应做型式检验的情形，包括新产品定型、结构发生较大改变、材料或工艺也有较大改变、长期停产后复产，以及出厂检验与上次型式检验差异较大。二供审核时，这些情形比证书有效期更能解释为什么要重新送样。

材料报告和成品报告也要分开。TPE 材料合格，不代表装车后的门框条阻燃、插拔力和人工气候老化都合格。试样和方法都不同。